Die Herausforderung der Reichweitenangst durch die Inkompatibilität von DC-Schnellladung

Die Ladebedenken nehmen zu, da die primären Batteriespannungen von heutigen Elektrofahrzeugen von 400V auf 800V steigen, obwohl die öffentliche Infrastruktur nicht ausreichend für das 800V-DC-Schnellladen ist. Eine Aufrüstung der Ladestationen ist keine kurzfristig umsetzbare Lösung. Ein schnellerer und umfassenderer Ansatz wäre die Wandlung an Bord, die Kompatibilität zwischen 400V- und 800V-Elektrofahrzeugbatterien und den Ladestationen entlang der Straße ermöglicht. Mit den skalierbaren, bidirektionalen und hochdichten Leistungsmodulen von Vicor lässt sich dieser Ansatz schnell und mit minimalem Investitionsaufwand umsetzen.

Das Power Delivery Network

Der NBM6123 bietet eine Leistung von 6 kW für die 400V- und 800V-Festverhältnis-Wandlung im CM-ChiP-Gehäuse mit den Abmessungen 61 mm x 23 mm. Dadurch ermöglicht er eine hocheffiziente und hochdichte skalierbare Onboard-Lösung für die Kompatibilität zwischen EV-Batterien und Schnellladestationen entlang der Straße. Die bidirektionale Fähigkeit des NBM6123 ermöglicht den Einsatz des gleichen Moduls für die Hochsetz- und Tiefsetz-Wandlung. Der NBM6123 kann auch während des 800V-Ladens eine 400V-Stromquelle für Klimaanlage und Fahrzeugelektronik bieten, wodurch der Bedarf an Batterie-Balancern minimiert wird. Erfahren Sie mehr über die leistungsstarken Automotive-Strommodule von Vicor.